Après la capacité de gestionnaire de transport, un doctorat en médecine urgentiste !!!
Non, je pense juste une formation de premier secours (j'imagine pour la France, l'AFPS), comme 200 000 Français l'on suivi.
La vidéo indique que les conducteurs auront dans leur coffre un défibrillateur portable.
En fait, cela reviendrait plutôt à amener sur place, en moins de 3 minutes, un défibrillateur. C'est pas con.
D'après quelques sites, lors d'un arrêt cardiaque, le taux de survie est supérieur à 70 % quand la défibrillation a pu avoir lieu moins de une minute après l'arrêt cardiaque, mais baisse de 10 % à chaque minute. Si la défibrillation est réalisée 5 minutes après l'arrêt cardiaque, la victime n'a plus que 30 % de chances de survie.
Des failles yen à dans tous les sens et partout, mais c'est grave, même avec un PSC passé en une demi journée, tu n'est pas habilité à intervenir sur un accident de la routes, si ce n'est comme tout un chacun à couper le moteur d'un véhicule accidenté, baliser le lieu et prévenir les secours. Je ne vois pas en quoi tu vas estimer qu'un blessé à un trauma crânien ou autres joyeusetees qui composent l'étendue des blessures des accidentés. Ça veux dire quoi amener les premiers soins ? Un motard par terre inconscient, tu fait quoi ? L'uberisation de la société, je veux bien, mais jusqu'à quel point ? Sauf à être ancien infirmier ou médecin des pompiers ou SAMU, je n'imagine pas monsieur tout le monde, même avec un PSC intervenir sur un blessé grave. Alors je ne sais pas si cet article est sérieux, mais à par un coup de com, il est tout à fait inutile.
Pas du tout d'accord. Toute personne qui a suivi en France une formation AFPS est habilitée à intervenir si quelqu'un dans la rue fait une crise cardiaque, et même sur un accident de circulation. Il y a même des dispositions légales qui la protège en cas de mauvais geste. C'est le principe de l'AFPS, sinon à quoi ça servirait ? Le gens apprendraient à donner les premiers secours, mais ils ne feraient rien si ils voient un mec inanimé ? Ils ont passé le brevet de secourisme, voient un blessé grave, et ne font rien ?
C'est absurde, car la loi te protège et il y a pas mal de choses à faire même en n'étant pas urgentiste (PLT, vérification du pouls et respiration, utilisation d'un défibrillateur si à disposition, ...).
Si les chauffeurs ont un défibrillateur portable dans le coffre et qu'ils savent quand l'utiliser et comment s'en servir (pas la mer à boire), ben ça sauve des vies.
AJOUT :
Au minimum, l'intervenant peut baliser, supprimer le danger, éloigner les badauds.
Dégagement de responsabilité pénale :
http://www.legifrance.gouv.fr/affic...XT000006070719&idArticle=LEGIARTI000006417220
Du coup, en France tout du moins, on ne peut pas poursuivre pour coups et blessures une personne qui a cassé des côtes en pratiquant un massage cardiaque sur une personne en arrêt cardio-respiratoire, ou d'avoir aggravé un traumatisme en tournant une personne inconsciente sur le côté (PLT), ceci parce que ces gestes sont proportionnels aux risques (en l'occurrence, dans les deux cas cités, risque de décès).
Un motard par terre inconscient, tu fait quoi ? je n'imagine pas monsieur tout le monde, même avec un PSC intervenir sur un blessé grave.
C'est bien connu, les formation aux premiers secours, on t'apprend juste à poser un sparadrap sur une éraflure et à mettre de la crème apaisante sur une piqûre de moustique.
Ben non, on t'apprend les premiers gestes à faire, justement, sur des blessés graves. Et dans ces premiers gestes il y a la PLT, l'usage du défibrillateur, et même le massage cardiaque manuel.
